赫尔城训练基地边上那条Millhouse Woods Lane，看着就是条普普通通的居民区小路。可一个月里头，硬生生让两名英超球员连人带车翻了底朝天——索尔巴·托马斯和卢卡斯·古尔纳-杜阿特，俩人都开着不便宜的运动型多用途车，在同一个位置头朝下扎了过去。人倒是都爬出来了，没见血，至少身体上没见着。
这能叫巧合？《每日邮报》的足球记者刘易斯·斯蒂尔不信邪。他开了三个小时车，从出发地一路赶到赫尔市郊的科廷厄姆，就想亲眼看看这条路到底长啥样。出发前他自己也嘀咕：来回272英里，就为看一条路，值吗？答案？值。
到了地方，他举着自拍杆站在路边，离MKM球场和赫尔市区也就一刻钟车程。当地居民瞅他的眼神都带着问号：这拿自拍杆的傻子是谁？拐上这条路第一眼，他差点没忍住笑——就这？两辆车接连翻车的地方？
一条A级路，一侧停满了车。往训练基地那边开，司机得给对向让道，或者小心翼翼地借对面车道过去。限速标着30英里/小时，可斯蒂尔记得当年驾校教练的话：那是绝对上限，不是你该开多快的建议。他按这规矩开，全程撑死8英里/小时——路面就那么宽，右边还有道看着就不善的厚重路缘石，这个速度他觉得刚刚好。说起来，他们这次开的那辆小车，价钱可能只有赫尔球员那些豪华四驱车的十分之一。
他的推断挺直接：司机被迫借到右侧车道，没留意自己还剩多少空间，结果蹭上了路缘石。但凡有点速度，这么一蹭，车翻过去、脚朝天，太容易了。这条路有欺骗性——你绝不会想在这里开过20英里/小时。
测试完驾驶，他决定步行重走球员的路线。路上还躲了位被迫骑上路缘石的超市送货司机。嘿，这不又提醒你一次吗？这条路压根不是给大车设计的。事故怎么发生的，你站那儿一瞧就明白了。
当地自由民主党议员菲尔·雷德肖也同意这看法，他觉得30英里/小时的限速确实高了。“不管原因是什么，两辆车都翻到了人行道上，把限速降到10英里/小时似乎也不算离谱。”他已经要求紧急安全审查，还说：“不能就当两起不幸事件，一笔带过。”
你要说这事儿有点黑色幽默吧——当事人自己倒先笑了。托马斯和古尔纳-杜阿特都幸运地毫发无伤走出来，后者还在Instagram上发了张翻掉的车的照片，配了句玩笑：“这儿不能停车啊哥们。”三周前托马斯也是车翻到了车顶上，古尔纳-杜阿特还跟后来撞毁的同一辆车合过影。
幸运的是，最后伤的只是车。不过一位当地人说，其中一起事故还蹭了辆深蓝色的Mini Cooper。“小伙子们明显是赶着去训练，这很说明问题，”居民特里·皮尔森说。“但作为本地道路使用者，我想说，翻车这种事还是留给比赛里的对手吧。”
这话估计也是主教练谢尔盖·亚基罗维奇在国际比赛日后球队安全重聚时要说的。
球员们倒是在接受教育。前非联赛球员肖恩·怀特受邀去了72家英格兰足球联赛俱乐部，讲怎么安全驾驶。他自己就是道路交通事故的受害者——双腿截肢。“我当年是非联赛球员，季前赛前一晚出了事，肇事司机跑了。我失血六品脱，是救护团队救了我。本来该昏迷一周，四个小时就醒了。你想想，低头看床单，发现自己少了一半。以为第二天还能踢球，结果全没了。身体上走出来难，心理上更难。搞不好就陷进酗酒、吸毒、自杀的恶性循环。我现在戴的假肢花了大约25万英镑——这就是这些事故可能造成的连锁反应。我看到标题全是‘球员’‘球员’‘球员’……足球界团结起来支持我，但我也看到了它能造成的连锁反应。”
所以啊，那条路也许真该改改限速，或者干脆装个减速带。不然下一次翻车的，指不定是谁呢。